{"id":10586,"date":"2024-12-07T23:28:31","date_gmt":"2024-12-07T22:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/erlebnis-parkplatz.net\/?p=10586"},"modified":"2026-04-24T21:11:50","modified_gmt":"2026-04-24T20:11:50","slug":"hohes-kreuz-so-gehts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/erlebnis-parkplatz.net\/?p=10586","title":{"rendered":"Hohes Kreuz: So geht’s"},"content":{"rendered":"\n

Schauplatz Haag am Hausruck, Parkplatz Hohes Kreuz. Hier wird regelm\u00e4\u00dfig wild geparkt. Ein Teil des Problems wurde vor ein paar Jahren gel\u00f6st. Hier steht wie das gelang – und was es noch zus\u00e4tzlich br\u00e4uchte.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Es gibt an der Haager Luisenh\u00f6he zwei Arten von Menschen: Diejenigen, die den Weg dorthin zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad zur\u00fccklegen – und diejenigen, die bis zum letzten Meter mit dem Auto fahren. Erstere sind Teil der L\u00f6sung. Zweitere sind Problem-Mitverursacher:innen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mobilit\u00e4tspolitik<\/h4>\n\n\n\n

Jede Parkplatzfl\u00e4che verursacht Umwelt- und Gesundheitssch\u00e4den – und Ausgaben. Der wichtigste Schritt f\u00fcr eine L\u00f6sung des Parkplatzproblems an der Luisenh\u00f6he ist es darum, dass der Gemeinderat im Rahmen seiner M\u00f6glichkeiten umweltfreundliche Mobilit\u00e4t attraktiver macht & die Alltagsmobilit\u00e4t nicht (nur) aus Autosicht denkt. Eine nachhaltige Mobilit\u00e4t erfordert ein Umdenken und Dranbleiben von \u00f6rtlichen, regionalen und nationalen Entscheidungstr\u00e4ger:innen. Das entfaltet seine Wirkung \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum. <\/p>\n\n\n\n

Daneben gibt es auch Ma\u00dfnahmen, die sofort greifen. <\/p>\n\n\n\n

Sofortmassnahmen<\/h4>\n\n\n\n

1<\/strong>. Fahrradst\u00e4nder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Am Parkplatz Hohes Kreuz fehlt derzeit die M\u00f6glichkeit, Fahrr\u00e4der sicher abschlie\u00dfen zu k\u00f6nnen (wie im \u00dcbrigen auch am zweiten Luisenh\u00f6he-Parkplatz in Ditting). <\/p>\n\n\n\n

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Am Hohen Kreuz gibt es derzeit keine Fahrradst\u00e4nder – nur Improvisierm\u00f6glichkeiten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein Metall-Fahrradst\u00e4nder mit Abschlie\u00dfm\u00f6glichkeit am Hohen Kreuz w\u00fcrde gut zu den Metall-Installationen auf dem Weg vom Ortszentrum zur Luisenh\u00f6he passen (Foto: Fahrradst\u00e4nder in Z\u00fcrich)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Ganze kann zur besseren Abgrenzung auch mit einer Markierung kombiniert werden (Foto: Fahrradparkplatz in Basel).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Besonders praktisch sind Fahrradst\u00e4nder mit Absperrseilen (Foto aus St. Gallen).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mit Seilen lassen sich auch Kinderanh\u00e4nger einfach sicher abstellen – womit auch mit Menschen mit Kindern eine sorgenfreie Anreise per Fahrrad erm\u00f6glicht wird (Foto: Z\u00fcrich)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Holz- oder Gummipfosten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nun zum wilden Parken. Auf der Seite an der der Parkplatz an eine Wiese mit Sitzb\u00e4nken angrenzt wurde das Problem schon gel\u00f6st:<\/p>\n\n\n\n

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In fr\u00fcheren Jahren parkierten auf der Seite der Sitzb\u00e4nke regelm\u00e4ssig Autos in der Wiese.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dann hatte jemand die Idee am Wiesenrand drei Holzpfosten einzuschlagen. Das f\u00fcgt sich gut in die Landschaft ein – und wirkt. Seither wurden dort von mir keine Autos mehr gesichtet. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf der anderen Seite des Parkplatzes (in Richtung Eidenedt) besteht das Problem noch – und wirft Verkehrssicherheitsprobleme auf. <\/p>\n\n\n\n

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Durch neben der Strasse in der Wiese parkierende Autos entstehen gef\u00e4hrliche Situationen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Autos stehen dabei oft bis hin zur un\u00fcbersichtlichen Kurve. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hier m\u00fcssen Fussg\u00e4nger:innen auf der Strasse gehen – was gef\u00e4hrlich ist. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Einfach umzusetzende L\u00f6sungen w\u00e4ren auch hier Holzpfosten (wie auf der anderen Seite des Parkplatzes). Eine Alternative dazu w\u00e4ren auch Gummipfosten (wie beim Parkplatz Ditting). Daf\u00fcr braucht es neben dem Material die Genehmigung der Person, die den Grund besitzt bzw. bewirtschaftet und jemand der sich um den Aufbau k\u00fcmmert. Die Alternative Zaun erachte ich an dieser Stelle f\u00fcr nicht so ideal, weil es sich um eine Wildwechsel-Strecke handelt und ein Zaun dem Wild den Weg absperrt bzw. f\u00fcr dieses eine Verletzungsgefahr darstellt.<\/p>\n\n\n\n

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Mit solchen gut sichtbaren und biegsamen Gummipfosten k\u00f6nnen die Auto vom wilden Parken abgehalten werden. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bequemlichkeitsproblem<\/h4>\n\n\n\n

Das wilde Parken am Hohen Kreuz ist \u00fcbrigens gem\u00e4\u00df meiner Beobachtung kein Problem von zu wenig Parkpl\u00e4tzen. Ich habe mehrmals Folgendes erlebt: An Tagen, an denen am Hohen Kreuz wild geparkt wird, waren beim zweiten Parkplatz f\u00fcr die Luisenh\u00f6he (in Ditting) noch Parkpl\u00e4tze frei. Die Autofahrenden parken also in der Wiese obwohl es in der N\u00e4he noch einen anderen Parkplatz gibt, auf dem Pl\u00e4tze frei sind. Weil das wilde Parken am Hohen Kreuz ein Bequemlichkeitsproblem ist, kann es auch nur durch Massnahmen gel\u00f6st werden, die diese Bequemlichkeit unterbinden. Schilder, die auf andere Parkpl\u00e4tze verweisen, helfen da nicht wirklich. Pfosten schon. <\/p>\n\n\n\n

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20. Mai 2024, 12:29: Wildes Parken am Hohen Kreuz NEBEN dem Parkplatz. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ebenfalls am 20. Mai 2024, ungef\u00e4hr um dieselbe Zeit (13:09): HIer war noch Platz AUF dem Parkplatz. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mein Fazit ist: Es gibt Wege, um das Problem des wilden Parkens am Hohen Kreuz zu l\u00f6sen, auch kurzfristig umsetzbare. Ich rufe die Gemeindeverantwortlichen auf, diese Umsetzung rasch in Angriff zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n

Zum Weiterlesen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neuausrichtung Tourismus Luisenh\u00f6he. Ungel\u00f6ste Probleme I. \u00dcberblick \u00fcber ungel\u00f6ste Probleme und fehlende Unterlagen. Vertiefung: Parkproblem an Spitzentagen.<\/a> 19.05.2021<\/p>\n\n\n\n

Ver\u00f6ffentlichung:<\/strong><\/p>\n\n\n